функции:
Â
Мини-ÑлектричеÑкий грузовик — Ñто легкий грузовик Ñ Ñ‡Ð¸Ñтым ÑлектричеÑким приводом, обычно меньшего размера и меньшего веÑа. Ðтот грузовик обычно иÑпользуетÑÑ Ð² городÑких грузовых, ÑкÑпреÑÑ-, почтовых и других перевозках и перевозках на короткие раÑÑтоÑниÑ.
СиÑтема Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¼Ð¸Ð½Ð¸-ÑлектричеÑкого грузовика в оÑновном ÑоÑтоит из ÑлектродвигателÑ, аккумулÑтора и контроллера. Двигатель дейÑтвует как иÑточник Ñнергии Ð´Ð»Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð²Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´, аккумулÑтор обеÑпечивает питание, а контроллер отвечает за управление ÑоÑтоÑнием Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð¸ ÑоÑтоÑнием зарÑдки аккумулÑтора.
Â
Внедрение продукции:
Â
По Ñравнению Ñ Ñ‚Ñ€Ð°Ð´Ð¸Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ бензовозами Mini Electric Truck имеет Ñледующие преимущеÑтва:
1. Защита окружающей Ñреды:Мини-ÑлектричеÑкий грузовик иÑпользует чиÑтый ÑлектричеÑкий привод, не выделÑет вредных газов и безопаÑен Ð´Ð»Ñ Ð¾ÐºÑ€ÑƒÐ¶Ð°ÑŽÑ‰ÐµÐ¹ Ñреды.
2. ÐÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð¸Ñ Ñнергии:Мини-ÑлектричеÑкий грузовик обладает выÑокой ÑнергоÑффективноÑтью и может Ñкономить Ñнергию по Ñравнению Ñ Ñ‚Ñ€Ð°Ð´Ð¸Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ бензовозами.
3. УдобÑтво:Ðтот грузовик обычно имеет меньшие размеры и легкий веÑ, может маневрировать в городе, легко выезжать на узкую дорогу.
4. Ðкономика:По Ñравнению Ñ Ñ‚Ñ€Ð°Ð´Ð¸Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ бензовозами, Mini Electric Truck имеет более низкие затраты на покупку и обÑлуживание, а также более низкие долгоÑрочные ÑкÑплуатационные раÑходы.
5. БезопаÑноÑÑ‚ÑŒ:Ðтот грузовик обладает хорошими тормозными характериÑтиками и выÑокой безопаÑноÑтью.
Короче говорÑ, мини-ÑлектричеÑкий грузовик — Ñто Ñффективное, ÑкологичеÑки чиÑтое и ÑнергоÑберегающее транÑпортное ÑредÑтво, которое подходит Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ñ€Ð¾Ð´Ñких грузовых, ÑкÑпреÑÑ-, почтовых и других перевозок на короткие раÑÑтоÑÐ½Ð¸Ñ Ð¸ раÑпределениÑ. С развитием технологий и улучшением зарÑдных уÑтройÑтв перÑпективы Ð¿Ñ€Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¸Ð½Ð¸-ÑлектричеÑких грузовиков Ñтанут шире.
Â
Фотографии продукта:
Â
Â
Спецификации продукта:
Â
Ðлектронное управление | 72в-имбор контроллера | ||
Ð‘Ð°Ñ‚Ð°Ñ€ÐµÑ | 72 Ð’ (необÑлуживаемые аккумулÑторы 12 Ð’/6 120 Ðч)  | ||
ÐлектричеÑÐºÐ°Ñ Ð¼Ð°ÑˆÐ¸Ð½Ð° | двигатель переменного тока 5 кВт | ||
ЗарÑдное уÑтройÑтво | Интеллектуальное зарÑдное уÑтройÑтво, уÑтанавливаемое на автомобиле (Ñпециальное ÑоответÑтвие) | ||
Ð’Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð·Ð°Ñ€Ñдки | 8-10 чаÑов (Ñтепень разрÑда 80 %) | ||
Входное напрÑжение зарÑда | 220v | ||
Длина, ширина, выÑота | 4300*1410*1950 (1800*1400*330) | Тормозной путь | Меньше или равно 5 м |
ÐÐ¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð³Ñ€ÑƒÐ·ÐºÐ° | Больше или равно 800 килограммам | МакÑÐ¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ | 40 км/ч |
Базы передних и задних ÐºÐ¾Ð»ÐµÑ | 1340/1380 мм | МакÑимальный уклон | 15% |
КолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 2960 мм | Минимальный Ñ€Ð°Ð´Ð¸ÑƒÑ Ð¿Ð¾Ð²Ð¾Ñ€Ð¾Ñ‚Ð° | Четыре метра |
Минимальный дорожный проÑвет | 170 мм | Вождение диапазон | Около 80-100 км |
Сиденье | Сиденье (ÐºÐ¾Ð¶Ð°Ð½Ð°Ñ Ñ‚ÐºÐ°Ð½ÑŒ + полиуретан Ñ Ð²Ñ‹Ñоким отÑкоком. Черное Ñиденье) | ||
Кузов Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ | Ð¡Ñ‚Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñ€Ð°Ð¼Ð° + Ð°Ð½Ñ‚Ð¸ÐºÐ¾Ñ€Ñ€Ð¾Ð·Ð¸Ð¹Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚ÐºÐ° Ñлектрофорезным фоÑфатированием + Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÐºÑ€Ð°Ñка | ||
Дверь | Ð Ð°Ð¼Ð½Ð°Ñ Ð´Ð²ÐµÑ€ÑŒ + окно Ñ Ñ€ÑƒÑ‡Ð½Ñ‹Ð¼ подъемником | ||
ÐŸÑ€Ð¸Ð±Ð¾Ñ€Ð½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñка | ЖК-диÑплей приборов (Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ Ð½Ð°Ð¿Ñ€Ñжение, ток, ÑкороÑÑ‚ÑŒ, пробег, Ñвет, Ð¸Ð·Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ³Ð¾ хода, Ð¸Ð·Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ³Ð¾ хода и другие Ñигналы) | ||
Ð¢Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема | Передний диÑковый тормоз, задний барабанный гидравличеÑкий тормоз, двухконтурный гидравличеÑкий тормоз, ÑтоÑночный тормоз. | ||
КолеÑо | Стальные колеÑа +155/Ð²Ð°ÐºÑƒÑƒÐ¼Ð½Ð°Ñ Ñ€Ð°Ð´Ð¸Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑˆÐ¸Ð½Ð° 65r13 |
Â
Ð˜Ð½Ñ„Ð¾Ñ€Ð¼Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð¾ продукте
КачеÑÑ‚Ð²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ð°, внимание к деталÑм
Ð¡Ð¸Ð´ÐµÐ½ÑŒÑ Ð±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¸Ðµ и удобные
Рама обладает выÑокой прочноÑтью и ÑтойкоÑтью к коррозии.
Хорошие тормозные характериÑтики, Ñтабильные и надежные.
Â
СопутÑтвующие товары:
Â
Â
ЗаводÑÐºÐ°Ñ Ñреда:
Â
http://ru.junzhengsv.net/